DX225LC-7 Doosan حفرة مسار حامل رولر التجميع 50Mn الصلب النحيف الحثية صلبة الجزء السفلي

تم تصميم مجموعة بكرة حامل المسار YT في هذه القائمة للحفار الهيدروليكي Doosan DX225LC-7 ويتم الرجوع إليها في كتالوجنا لـ Doosan DX300LC-5. تقع هذه البكرة على إطار المسار العلوي، وتُعرف عادةً بالبكرة العلوية، وتحمل الجزء الراجع من سلسلة المسار بين البكرة الأمامية وترس الدفع. تحدد بكرة الحامل المطابقة بشكل صحيح ترهل السلسلة، وتحافظ على شد المسار، وتقلل من الصدمات المنقولة إلى الوصلات والمسامير والجلب كلما تحركت الآلة أو تأرجحت تحت الحمل.

• الغلاف المطروق بالقالب المغلق: يتم تشكيل جسم البكرة من قضيب مستدير 50Mn بحيث يتبع تدفق الحبوب محيط الجزء، مما يوفر متانة لا تستطيع البكرات المصبوبة مطابقتها في الخدمة ذات التأثيرات الشديدة.
• سباق مقسّى بالحث: يوفر التقسية بالحث متوسط التردد 50-55 HRC عبر سطح الجري بعمق حالة 3-5 مم، مما يطيل المقاومة للتآكل الناتج عن السلسلة.
• تجويف مشكّل بواسطة CNC: يتم تشكيل التجويف الداخلي للعمود وصقله لتحقيق تفاوت ثابت بحيث تدور البكرة بسلاسة على عمود التركيب طوال فترة الخدمة الكاملة.
• أختام وجه معدنية مزدوجة المخروط: تمنع حلقات الختم المعدنية المزدوجة شحنة الشحم من الداخل وتوقف الغبار والرمل والماء من الوصول إلى منطقة المحمل.
• هندسة شفة صحيحة: يتم التحكم في عرض الشفة وملف الشفة لتوجيه الوجه الجانبي للسلسلة والحد من التآكل الجانبي في الثقوب الموازية للوصلات.
• حماية من الدرجة التصديرية: تتلقى كل بكرة زيتًا مانعًا للصدأ وطلاءً واقيًا بحيث تصل نظيفة وخالية من التآكل بعد الشحن البحري الطويل.

الموديلات المذكورة أعلاه هي للمرجع فقط، لا يمكننا إدراج جميع الموديلات هنا. يمكننا توفير المزيد من المنتجات حسب متطلباتك. لا تتردد في إرسال استفسارك إلينا.

يسرد الجدول أدناه الأبعاد الرئيسية لبكرة حامل المسار YT لـ Doosan DX225LC-7 و Doosan DX300LC-5. جميع الأرقام هي قيم مرجعية مقدمة لأغراض الاختيار.

* القيم مرجعية؛ يُنصح بتأكيد رقم قطعة OEM قبل الطلب.

1. يتم قطع القضبان إلى طول البليت وتسخينها في فرن حثي إلى نطاق درجة حرارة التشكيل.
2. التشكيل بالقالب المغلق يشكل جسم البكرة بالشفة وملف السباق المطلوبين.
3. التطبيع والتبريد والمعالجة الحرارية تنقي بنية الحبوب وتؤسس نواة قوية.
4. آلات CNC تدور السباق والتجويف ووجوه الشفة وأخاديد الختم وفقًا لتفاوتات الرسم.
5. التقسية بالحث متوسط التردد تجلب السباق إلى 50-55 HRC بعمق حالة متحكم فيه.
6. الطحن والتلميع ينهيان أسطح الختم والسباق إلى الخشونة النهائية.
7. يتم تجميع البكرة مع أختام وجه معدنية مزدوجة المخروط وشحنة الشحم الصحيحة.
8. اختبار الصلابة، وفحص الجسيمات المغناطيسية، وأخذ عينات الأبعاد تغطي كل دفعة.
9. يتم تطبيق زيت مانع للصدأ وتعبئة البكرة للشحن التصديري.

XIAMEN YINTAI MACHINERY CO., LTD. (العلامة التجارية YT) تصنع مكونات الهيكل السفلي منذ عام 2011 وتوظف حاليًا 50-100 شخصًا بمبيعات سنوية تتراوح بين 10-20 مليون دولار أمريكي، منها 90-100 بالمائة تصدر. يضم المصنع خطوط تشكيل بالقالب المغلق، وتصنيع CNC، ومعالجة حرارية، وتقسية بالحث، لذا تتحرك بكرة الحامل عبر كل خطوة من خطوات العملية تحت سقف واحد بدلاً من السفر بين المقاولين من الباطن.

تتم إدارة الجودة بموجب نظام ISO 9001:2015 مع فحص المواد الواردة، وقياسات أثناء العملية، وسجلات الأبعاد النهائية لكل دفعة. يُرحب بالمشترين لترتيب فحص SGS أو طرف ثالث قبل الإرسال، وتتوفر برامج OEM/ODM للعملاء الذين يحتاجون إلى أرقام قطع خاصة بهم أو جداول تغليف أو تسليم.

• مواقع أعمال الحفر ذات التآكل العالي: للمقاولين الذين يعملون في الجرانيت المتحلل والحشو الصخري، تحافظ السباقات المقسّاة والأختام المعدنية على هذه البكرة العلوية في الخدمة لفترة أطول بكثير من البدائل ذات الأسطح اللينة.
• التحكم في تكلفة استبدال OEM: توفر بكرة YT المطروقة مواد وصلابة من طراز OEM بسعر ما بعد البيع، مما يساعد مالكي الأساطيل على خفض نفقات الصيانة دون قبول أجزاء أضعف.
• تجديد الآلات القديمة: عند إعادة بناء DX225LC-7، يؤدي استبدال بكرات الحامل مع مجموعة السلسلة إلى تجنب التآكل المبكر الناجم عن أسطح الجري غير المتطابقة.
• إمداد بالجملة للموزعين: يمكن للموزعين الذين يخدمون أساطيل Doosan تخزين رقم قطعة واحد يغطي طلبات التركيب المتقاطع لـ DX225LC-7 و DX300LC-5، مما يبسط مخزونهم.

تناسب بكرات حامل المسار من هذه القائمة الحفارات Doosan DX225LC-7 و DX300LC-5 التي تعمل في إنشاء الطرق، وتسوية المواقع، ومد الأنابيب، وتحميل المحاجر، وأعمال الحفر العامة. البكرة مناسبة تمامًا للآلات المزودة بهيكل سفلي أصلي وللآلات المعاد بناؤها التي تم إعادة تتبعها بمجموعات سلاسل ما بعد البيع، بشرط أن تتطابق أبعاد الإطار. يستفيد المقاولون الذين يشغلون حفاراتهم على الأسطح الصلبة مثل الأسفلت والخرسانة أكثر، لأن الأرض الصلبة تنقل أعلى صدمة إلى الجزء العلوي من المسار.

س 1: كيف أتأكد من أن بكرة الحامل هذه تناسب حفاري Doosan DX225LC-7 الخاص بي؟

قارن قطر البكرة وعرضها وتجويف العمود مع الجزء الذي تم إزالته، أو أرسل رقم التسلسل للماكينة إلى YT وسنتحقق من تكوين البناء قبل أن تطلب.

س 2: هل هذه قطعة OEM أم قطعة ما بعد البيع؟

إنها قطعة ما بعد البيع من YT مصنعة لتتوافق مع المواصفات الأصلية في المواد والصلابة والأبعاد. لم يتم تسميتها كعنصر OEM ولكنها مصممة كبديل مباشر.

س 3: ما هي الصلابة التي يمكنني توقعها على سطح الجري؟

يتم تقوية السباق بالحث إلى 50-55 HRC بعمق حالة 3-5 مم، مما يوازن بين مقاومة التآكل والمتانة اللازمة لأحمال الصدمات.

س 4: ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب وهل يمكنني الحصول على عينة؟

الحد الأدنى للطلب هو قطعة واحدة، لذا يمكن شحن بكرة عينة واحدة للتقييم قبل الالتزام بطلب أكبر.

س 5: كيف يتم تعبئة البكرة وما هو الضمان المطبق؟

يتم حماية البكرات من الصدأ وتعبئتها على منصات فولاذية، مع توفر صناديق خشبية للتصدير عند الطلب. يغطي ضمان لمدة 12-18 شهرًا عيوب المواد والتصنيع.

يتم إزالة الشحوم من كل بكرة حامل، وتغطيتها بزيت مانع للصدأ، ولفها بغشاء مقاوم للماء قبل وضعها على منصة فولاذية أو منصة خشبية للتصدير مع حماية من الخشب الرقائقي. يمكن خلط طلبات الحاويات الكاملة مع أجزاء الهيكل السفلي الأخرى من YT لتوفير الشحن. يغطي ضمان الجودة شهادة كيميائية للمواد الخام، وتقارير الصلابة، وسجلات فحص الأبعاد، وفحوصات أداء الختم، ويتم دعم فحص SGS قبل الشحن.

• من خلال عمليات التبريد والمعالجة الحرارية لضمان خصائص ميكانيكية ممتازة، وقوة عالية، ومقاومة فائقة للتآكل ضد الانحناء والكسر.
• مركز تصنيع أوتوماتيكي متقدم من KUKA الألمانية، يضمن التصنيع CNC الأفقي والرأسي دقة أبعاد التجميع. هذا لزيادة عمر كل مكون إلى أقصى حد وتقليل تكلفة الإنتاج.
• آلات التشطيب الدقيق MAKZAK من اليابان تضمن لنا جودة لحام ثابتة وجيدة.
• لدينا خط إنتاج كامل ومصممون محترفون وفريق عمل. يمكننا أيضًا إنتاج أي قطع مطلوبة وفقًا لمخططك أو عيناتك.