D4D الجرافة الأمامية العاطلة 50mn/40mn2 جزء أسفل السيارات

يقدم المفصل المفتاحي الذي يربط العجلة مع المحور سطحًا متوسعًا للمحامل ونقل عزم الدوران المحسن.هذا التصميم لا يزيد فقط من موثوقية ولكن أيضا يزامنة حياة الخدمة للشاحنة مع المكونات الأخرى للسيارةعندما يدور المحور داخل المحامل الثابتة ، يتم تقليل الاحتكاك والتكسير بشكل كبير ، مما يزيد من المتانة.

مدة خدمة طويلة لنظام الحلبة تترجم إلى عدد أقل من دورات الاستبدال ، مما يقلل مباشرة من تعرض العمال لمخاطر السلامة أثناء الصيانة.

يتم تصنيع المكعب باستخدام الرمال الفينولية القاعية أو عملية صب الرمال المرتبطة بسيليكات الصوديوم.يحقق صلابة سطحية الحد الأدنى من HRC48-58 مع عمق صلب من 4-6mm (HRC45) مما يسمح له بتقديم مقاومة استثنائية للصدمات ومقاومة للاستعمال حتى في ظروف العمل القاسية.

تم تحسينها بشكل أكبر على محول CNC الرأسي الدقيق على نطاق واسع CK5110 ، حيث يفتخر الجهاز بدقة الأبعاد الدقيقة وجودة التشطيب السطحي المتميزة.هذا النهج الشامل للتصنيع يضمن أن الهاتف الكهربائي المنتهي يقدم استقرارًا موثوقًا ومدة خدمة مضمونة.

• 50٪ تخفيض الضغط في المحامل:قطع تحمل الحمل لتمديد عمر المكونات بـ 2x + ‬إزالة الاستبدال المتكرر.
• وصلة عجلة التشغيل:يُحافظ على موثوقية لا تضاهى مع مواءمة عمر العجلة مع أجزاء الهيكل الحيوية الأخرى.
• حارس الصخور الثقيل:يعمل كحاجز صلب ضد الأوساخ والحطام والحطام، يحمي المكونات الضعيفة من الأضرار المكلفة.

• كتل المحامل القابلة للفصل المجهزة بشاشة:إزالة وخدمة دون تفكيك المسار يقلل من وقت الصيانة بنسبة تصل إلى 40٪.
• أجهزة التشحيم المخصصة:استهداف الأسطح عالية الارتداء مع تسليم الزيت الدقيق، ومنع الفشل المرتبط بالاحتكاك.
• سطح محمل متوسع + تدفق زيت محسّن:تعزيزات تتبع الاستقرار والاستجابة، حتى في ظروف التعدين القاسية.

• العمود الدوار + البوسات الثابتة:يقلل من إجهاد الاتصال والإرتداء، يقلل من الإيقافات غير المخطط لها التي تستهلك الأرباح.
• حياة نظام السكة الحديد الممتدة:يقلل من التكاليف التشغيلية العامة للتعدين من خلال تقليل وقت التوقف وتكرار الاستبدال.
• 50٪ أقل من الإجهاد في المحامل:يترجم مباشرة إلى عدد أقل من فشل المحامل، والحد من كل من تكاليف الأجزاء والعمالة لإصلاحات.