ZX210 أجزاء احتياطية للدراجات تحت السيارات

1ما هو الدوار؟

تستخدم أنظمة الحزام النقلية أدوات حركة لتحمل وزن الحزام والمواد المنقولة. يمكن لحام هذه الأدوات باستخدام طريقتين: النهج التقليدي أو لحام الاحتكاك.لحام الاحتكاك هو تقنية للاتصال بالمرحلة الصلبة التي تضمن لحامات موثوقة وتنتج مفاصل ذات جودة وقوة متفوقة ، مع تقليل التشوه إلى الحد الأدنى.

2الاختلافات بين الحركات الاحتكاكية والنوع التقليدي

* أدوات الوقود الاحتكاكية هي أفضل في مقاومة الارتداء ولها عمر عمل أطول.

* استهلاك المواد الخام: يتم ربط أجسام العجلات من عجلات السكة الحديدية التقليدية بواسطة قضيب اللحام ، ولكن يتم ربط تلك الاحتكاك عن طريق الاحتكاك بين أجسام العجلات.لذلك سيتم إضافة أكثر من المواد الخام إلى عجلة الالتحام الاحتكاك للتأكد من أن العجلة هي مثالية إلى الحجم القياسي بعد اللحام.

* الأجزاء الداخلية: بالنسبة للدوائر التقليدية ، يتم اللحام بعد عمليتين من المعالجة ، لذلك فإن حجم الأجزاء الداخلية ليس دقيقاً مثل اللحام الاحتكاكي.من أجل الحوائط الاحتكاك، بعد لحام، هناك عملية معالجة دقيقة أكثر مع التجميع المركزي للتأكد من توافق الحجم الداخلي، وهذا يعني أن الأجزاء الداخلية هي أكثر دقة مع مستوى أعلى.

3عملية التصنيع

4هيكل الدوار

5نصائح لمتزلجين

* أزياء عجلات ذات حافة واحدة أو مزدوجة لأجهزة الحفر والآلات الخاصة التي تتراوح من 3 إلى 50 طن *الختم المخروطي المزدوج وتصميم التشحيم مدى الحياة يسمح للدراجة أن يكون لها عمر أطول وأداء مثالي في أي ظروف.

* تحصل القشرة المصنوعة عن طريق معالجة التجديف الساخن على بنية متفوقة من المواد الداخلية والألياف.

* المعالجة الحرارية المختلفة للتخفيف أو التخفيف من خلال التغذية فعالة في مقاومة الشقوق.

6منتجات البيع الساخنة