لا تبدأ معظم أخطاء الهيكل السفلي مع خرق مفاجئ للمكون، بل تبدأ في وقت سابق جداً، بينما ما زالت آلاتك تعمل بشكل طبيعي وتوفير الإنتاجية الكاملة في الموقع.
الحفرة ستستمر في التتبع بسلاسة، والجهاز لا يزال يدفع المواد دون أي انخفاض فوري في الناتج،الارتداء يتقدم بالفعل بشكل منهجي عبر نظام الهيكل السفلي بأكمله.
يبدأ الدوار في فقدان التشحيم داخلياً. يرتدي سطح الدبوس والبوشينج ببطء ضد بعضهما البعض تحت الحمل الثقيل. يبدأ مسار المسار في التمدد. يصبح ارتباط العجلة غير مستقر.لم يعد التوتر في المسار يستجيب بشكل ثابت في ظروف الأرض الخاملا توجد هذه المشاكل التي توقف الآلة على الفور وهذا هو بالضبط السبب في أنها غالبا ما تبقى دون ملاحظة خلال المراحل المبكرة الحرجة.
بحلول الوقت الذي تصبح فيه السفر القاسي أو الاهتزاز غير الطبيعي أو عدم استقرار المسار المرئي واضحًا ، ينتشر التآكل عادةً عبر أجزاء تحتية متعددة مترابطة بالفعل.
هذا هو أحد الأسباب الرئيسية التي تجعل من الصعب جداً السيطرة على تكاليف السكة الحديدية في عمليات التعدين والمحاجر والبناء ونقل الأرض.
ولهذا السبب، فإن مراقبة التآكل المستمرة أكثر فعالية بكثير من انتظار فشل كارثي.معظم مكونات الهيكل السفلي تعمل بالفعل تحت ضغوط مفرطة، والإستبدال الواحد سوف يتحول بسرعة إلى إصلاح كامل للنظام.
في جميع الحالات تقريبًا ، لا ينبع ارتداء الدرج من تأثير كبير واحد أو عطل ميكانيكي مفاجئ. إنها عملية تراكمية ناتجة عن التشغيل المستمر يوميًا تحت الحمل.
في كل مرة تتحرك فيها الآلة، أو تدور، أو تسير عبر الصخور، أو تدفع المواد، يمتص الهيكل السفلي الإجهاد من خلال التفاعل المستمر بين المعادن.الدوامات تحمل الوزن الكامل للجهاز، والعجلات المعدنية تشارك سلسلة المسار الآلاف من المرات خلال كل نوبة.
في البداية، يبقى هذا التآكل ضئيلًا وغير قابل للكشف تقريبًا. ولكن على مدى آلاف الساعات من التشغيل، تفقد هذه الأسطح المتصلة موادًا ببطء من خلال الاحتكاك والضغط والتكسر.
تتسارع العملية بشكل كبير في ظروف العمل القاسية، الغبار الخشبي الدقيق يتسلل إلى الأجزاء المتحركة،وتضخم المسار الخاطئ ضغوط إضافية على النظام بأكمله.
غالباً ما تظهر الآلات التي تعمل بتوتر مفرط في المسار انخفاض المرونة والحركة الصلبة والمتذبذبة أثناء التنقل. على العكس من ذلك ، تتطور المسارات المفتوحة إلى تراجع مفرط ، وتحقيق محاذاة غير مستقرة ،أو حركة غير طبيعية من جانب لآخر أثناء العمل على أرض غير مستوية.
مع تقدم التآكل الداخلي، يتغير محاذاة المكونات تدريجياً، وتزداد مقاومة التدحرج، ويصبح توزيع الحمل في جميع أنحاء نظام المسارات غير متوازن.أنماط التآكل المعزولة ثم تنتشر إلى مشاكل أداء وموثوقية أكبر عبر جميع أجزاء تحتية الحفر والجزر المتصلة.
وفيما يلي أكثر مشكلات التآكل شيوعاً التي تؤثر على أجزاء السفلية للمعدات الثقيلة، إلى جانب علامات تحذير واضحة تسمح لك بالكشف عن المشاكل قبل أن تسبب فشلاً مكلفاً:
يتطور ارتداء المنحدر السفلي من خلال الاتصال المستمر بين سطح المنحدر والروابط المسارية تحت الحمل التشغيلي.معدل الارتداء يزداد بشكل كبير بسبب الاحتكاك المستمر، وتراكم المواد، وتوتر المسار غير صحيح.
مع تقدم ارتداء مسار العمل ، يزيد ارتفاع فلنج الدوار بشكل فعال بالنسبة لسطح مسار العمل المرتدي. بمجرد أن ينخفض هذا الإفراج فوق حدود التشغيل العادية ،التداخل المدمر يبدأ في التطور بين المكونات المحيطة.
علامات التحذير المبكرة:
- حركة التتبع الخام أو غير المتساوية
- اهتزازات خفيفة ولكنها مستمرة من خلال الجهاز
- حركة السلسلة غير المستقرة أثناء السفر
- الحرارة المفرطة من عجلات فردية
إذا لم يتم التحقق من ذلك، فإن توزيع الحمل غير المتساوي عبر الهيكل السفلي سيزيد من تسريع التآكل على البوشينغز والروابط ومجموعات الدوال المجاورة.
يسبب التآكل الجانبي للفلنج السفلي دائمًا تقريبًا بسبب التحميل الجانبي المستمر عبر مجموعة القضبان. ويتطور هذا عادةً أثناء التشغيل الجانبي المطول ،تكرار الدوران في اتجاه واحد، التحول العدواني المحور، خطأ في محاذاة المسار، أو حركة سلسلة "ثعبانية" غير مستقرة.
تحت هذه الظروف، وزيادة حمولة الدفع الجانبي بشكل كبير بين أجزاء الدوار والوجوه الجانبية للصلة.يبدأ تجميع القطار في التحول جانباً أثناء التشغيل.
مع زيادة التآكل الجانبي ، يفقد الدوار تدريجيا قدرته على توجيه السلسلة بشكل صحيح من خلال نظام الدرج السفلي.
علامات التحذير المبكرة:
- تتبع غير مستقر يسحب إلى جانب واحد
- حركة واضحة للسلسلة من جانب إلى آخر
- التآكل غير المتساوي على الجانبين المعاكسين من شرائح الدوار
- التوافق غير المنتظم للسلسلة أثناء السفر
تتطور أدوات الرولات المسطحة عندما يتوقف دوران الرولات الطبيعي تحت الحمل التشغيلي. يحدث هذا في معظم الأحيان بسبب الإصابة الداخلية، فشل التشحيم، مواد التعبئة المجمدة،أو ارتداء محلي مفرط داخل مجموعة الأدوات.
بدلاً من الدوران بسلاسة على طول سلسلة المسار، يمتص قسم ثابت من الدوار تأثيرات متكررة في نفس نقطة الاتصال خلال كل دورة.
مع زيادة حمولة الاصطدام المحلية ، تبدأ مستويات الاهتزاز في جميع أنحاء الهيكل السفلي بالكامل في الارتفاع أيضًا.
علامات التحذير المبكرة:
- الشعور بالصدمة المتكررة أو الاصطدام أثناء السفر
- حركة الماكينة الخام على الأسطح الصلبة
- أنماط الاهتزاز الدورية التي تتطابق مع سرعة السفر
الاستمرار في العمل مع الأدوات ذات البقع المسطحة سيزيد من تسريع التآكل عبر الروابط والحافظات وجميع مكونات الهيكل السفلي المحيطة.
يتطور التآكل في رصيف السكة الحديدية عندما تعمل أقسام مختلفة من رصيف السكة الحديدية تحت ضغط سطحي غير متساوٍ على مدار ساعات تشغيل طويلة.
وبينما تتحرك سلسلة المسارات عبر الألواح وحول العجلة الأمامية ، فإن مناطق محددة من سطح السكة الحديدية تعاني من حمولة مركزة أعلى من المقاطع المجاورة.هذا يخلق تدريجيا غير منتظم، أنماط ارتداء شبيهة بالموجات على سطح مسار السكة الحديدية.
يصبح النمط مرئيًا بشكل متزايد مع انخفاض ارتفاع السكة الحديدية بشكل غير متساو عبر مجموعة السلسلة.
علامات التحذير المبكرة:
- زيادة الاهتزاز أثناء التشغيل
- رحلات آلة صعبة ومتقطعة
- خصائص تتبع غير مستقرة تحت الحمل
نادراً ما يتطور التآكل المفرط للسكك الحديدية الجانبية في ظل ظروف تشغيل طبيعية. في جميع الحالات تقريبًا ، يرتبط هذا التآكل بتشغيل جانب طويل ، وتكرار الدوران ،الدوران المستمر في اتجاه واحدأو خلل متواصل في سلسلة المسارات
في ظل هذه الظروف ، يتطور الاتصال الجانبي المستمر بين أسطح السكك الحديدية ، وشرائح الدوار ، والوجوه الجانبية للدراجات ، وشرائح العجلات العاجلة.
مع انخفاض عرض السكة الحديدية ، يزداد ضغط التشغيل عبر السطح المتبقي بشكل ملحوظ ، مما يسرع تقدم الارتداء على كل من الروابط ومجموعات العجلات.
علامات التحذير المبكرة:
- محاذاة سلسلة غير مستقرة
- حركة غير منتظمة من جانب لآخر
- أنماط ارتداء السكك الحديدية غير المتساوية بشكل واضح
- حركة تتبع الخام أثناء التشغيل
إذا استمر عدم الاستقرار في المحاذاة ، فإن تقدم الارتداء في جميع أنحاء نظام الهيكل السفلي سيصبح أكثر عدوانية بشكل ملحوظ.
يحدث إزالة الدبوس عندما تفشل فيلم التشحيم بين الدبوس والغلاف تحت الحمل التشغيلي ، مما يسمح بالاتصال المباشر بين المعادن داخل التجميع المشترك.
بمجرد انهيار التشحيم ، تتطور علامات الارتطام تدريجياً على طول سطح الدبوس بسبب الاتصال المتكرر بالنزلق تحت ضغط شديد.
علامات التحذير المبكرة:
- حركة السلسلة الصلبة أو المرتجفة
- زيادة مقاومة التدحرج
- أصوات صرخة أو طحن غير عادية من سلسلة السكة الحديد
في حين أن المرحلة المبكرة من التهاب قد تبدو تجميلية ، فإن الاستمرار في العمل تحت اتصال المعدن مع المعدن سيزيد بسرعة من التآكل الداخلي في جميع أنحاء نظام الدبوس والغلاف.
تبقى الأغلفة تحت اتصال زلق مستمر ضد أسنان العجلات أثناء السفر إلى الأمام والخلف.هذا الاتصال المتكرر يقلل تدريجيا سمك جدار البوشينغ وتغير الهندسة الكلية سلسلة المدى.
مع زيادة إطالة مسافة السلسلة ، يصبح ارتباط العجلة المعدنية أقل دقة تدريجياً. يصبح نقل الحمل بين العجلة المعدنية والشاشات مركزاً على مناطق اتصال أصغر ،زيادة ضغط الأثر في جميع أنحاء مجموعة السلسلة بأكملها.
علامات التحذير المبكرة:
- إشراك العجلات الدوارة الخشنة أو العرجاء
- حركة تتبع غير مستقرة
- الاهتزاز أثناء السفر
- حركة غير منتظمة للسلسلة بالقرب من منطقة العجلات
إذا لم يتم التحقق من ذلك ، تصبح الأغلفة عرضة بشكل متزايد للتشقق ، ويتسارع ارتداء الهيكل السفلي بشكل عام بسرعة عبر جميع المكونات المتصلة.
يحدث ارتداء أسنان العجلات بشكل طبيعي عندما تتفاعل الأسنان مع الأدوات أثناء التشغيل. ومع ذلك ، فإن الارتداء المتسارع غالباً ما يكون ناتجًا عن إطالة مسار المسار ، وتوتر المسار غير الصحيح ،أو العمل في ظروف شديدة الهشاش.
مع تغير ملف الأسنان، يصبح التعامل مع سلسلة المسارات أقل كفاءة، مما يزيد من الضغط على كل من العجلات المعدنية والبوشينغ.
علامات التحذير المبكرة:
- أطراف الأسنان الحادة أو الحادة بدلاً من الملفات الشخصية المستديرة
- التآكل غير المتساوي على أسنان مختلفة
- ضوضاء الضجيج أثناء تغيير الاتجاه
- تساقط السلسلة تحت الحمل
فيشركة شيامين يينتاي للمعدات، نحن الشركة الرائدة عالمياً في تصنيع قطع القطع الوقائية لأجهزة الحفر والجرافات، ودعم صناعات التعدين والبناء والحركة الأرضية في جميع أنحاء العالم.جميع أجزائنا متوافقة بالكامل مع OEM، مع ضمان التركيب المثالي والتبادل لـ (كاتربيلر) ، (كوماتسو) ، (هيتاشي) ، (فولفو) ، (دوسان) ، وجميع العلامات التجارية الرئيسية الأخرى.
لقد علمتنا عقود من الخبرة الهندسية أن الصيانة الاستباقية هي الطريقة الوحيدة الأكثر فعالية لتمديد عمر الهيكل السفلي والسيطرة على تكاليف التشغيل.
- عمليات التفتيش اليومية(كل 10 ساعات خدمة): تحقق من وجود تسرب للزيت حول الأدوات والعجلات ، وتراجع المسار غير الطبيعي ، والمكونات الفضفاضة ، وتآكل العجلات غير المنتظمة ، والتعبئة المفرطة للمواد داخل إطار المسار.هذه الفحوصات البسيطة يمكن أن تحدد 90% من مشاكل البلاء المبكرة قبل أن تنتشر.
- تعديل التوتر المنتظم للمسار: كل من المسارات المفرطة في التوتر والمتدنية تزيد بشكل كبير من الضغط على الأدوات المتحركة، والبوشينغ، والباكر، والعجلات المتحركة، ومجموعات الارتباط.التحقق من وتعديل التوتر وفقا لمواصفات الشركة المصنعة لظروف الأرض الخاصة بك.
- تنظيف كامل للأسفل: مهمة بشكل خاص في البيئات الطينية أو الطينية الثقيلة أو الغبارية. يتغير تراكم المواد في التوتر في المسار ويزيد من ارتداء الحادة على جميع المكونات.
- قياسات التآكل المقررة: استخدم أدوات معايرة لقياس ارتفاع السكة الحديدية، وارتداء الدبوس والبوشينغ، وقطر الدوار على فترات منتظمة. يتيح لك تتبع اتجاهات التآكل تخطيط الصيانة والاستبدال مقدما،تجنب التوقف غير المخطط له.
من خلال اتباع هذه المبادئ التوجيهية، يمكنك تحديد أنماط التآكل المبكرة قبل أن تتطور إلى استبدال نظام كامل مكلف وتوقف غير متوقع للجهاز.
ارتداء تحت الاطار يكون دائماً أسهل وأقل تكلفة لإدارة المشاكل إذا تم التعرف عليها مبكراً.والصيانة الوقائية الأساسية تساعد على تقليل الضغط غير الضروري في النظام بأكمله.
إذا تم تجاهل التآكل لفترة طويلة جدا، سوف ينتهي بك الأمر إلى استبدال العديد من أجزاء الهيكل التحتية في وقت واحد بدلا من مجرد عنصر واحد تالف.نظرا لأن أنظمة الدرج تمثل عادة 50٪ أو أكثر من إجمالي تكاليف صيانة الآلة على مدار حياتها، يمكن أن تدمر الممارسات الصيانة السيئة بسرعة ميزانية المشروع الخاص بك.
الاستثمار في قطع الغيار ذات الجودة العالية من مورد موثوق به مثل شيامين يينتاي الماكينات المحدودة جنبا إلى جنب مع الصيانة الاستباقيةتمديد عمر الخدمة، وتوفير أقل تكلفة ممكنة لكل ساعة تشغيل.
علامات التحذير المبكرة تشمل حركة المسار غير المتساوية، الاهتزازات غير الطبيعية الدقيقة، التتبع الخام، تسرب زيت طفيف حول الأدوات أو العبث، انحناء مسار مفرط،ونماذج ارتداء غير عادية على العجلات المعدنية والروابطهذه المشاكل تظهر دائماً تقريباً قبل أن يحدث فشل كبير في المكونات
أجل، أجزاء الهيكل تعمل تحت حمولة مستمرة وتواصل دائم مع الأرضالممارسات الصيانة السيئة وظروف التشغيل غير الصحيحة يمكن أن تسرع ارتداء بمعدل 2-3 مرات من المعدل الطبيعي.
بالتأكيد، المسارات الفضفاضة تزيد من الحركة والصدمة بين مكونات السلسلة، بينما المسارات المشددة بشكل مفرط تخلق عبئاً مفرطاً على الأدوات، الأدوات، العجلات، والعجلات المعدنية.كلا الحالتين سوف تسريع بشكل كبير ارتداء تحتية السيارات.
عندما تتآكل المكونات بشكل غير متساو، يصبح توزيع الحمل في جميع أنحاء نظام المسارات غير مستقر. وهذا يؤدي إلى التتبع الخام والاهتزاز وحركة السلسلة غير المنتظمة أثناء السفر.الاهتزاز سيستمر في التدهور مع تقدم الارتداء.
يجب إجراء عمليات فحص أساسية يوميًا أو كل 10 ساعات عمل. يجب إجراء قياسات ملابس أكثر تفصيلاً كل 250-500 ساعة تشغيل.اعتماداً على شدة ظروف عملك.
استبدال الهيكل السفلي هو واحد من أكبر النفقات التشغيلية للمعدات ذات القضبان.قد تحتاج إلى استبدال جميع المكونات الرئيسية في وقت واحد، بما في ذلك سلاسل القضبان، والمتداولين، والمتداولين، والمتداولين، والمتداولين جنبا إلى جنب مع تكبد وقت توقف كبير وتكاليف العمالة.
