excavator track shoe
"
تجميع حذاء جنزير فولاذي شديد التحمل 25MnB وتشكيل وسادة جنزير مصبوبة للحفار EX200
مجموعة مداس الجنزير EX200 المصنوعة من الفولاذ 25MnB مع معالجة حرارية HRC 40-55، وهي بديل مباشر لما بعد البيع لأنظمة الهيكل السفلي المجنزرة EX200.
مجموعة جنزير فولاذية 25MnB بصلابة سطحية HRC 40-55 ولوحة جنزير مطروقة ومصبوبة للحفار SK200
مجموعة مداسات الجنزير SK200 المصنوعة من الفولاذ 25MnB مع المعالجة الحرارية HRC 40-55، وهي بديل مباشر لما بعد البيع لأنظمة الهيكل السفلي المجنزرة SK200.
25MnB فولاذ مسار حذاء الجمعية مع HRC 40-55 سطح الصلابة وصب الحدادة مسار حذاء لD6C جرافة
مجموعة مداس الجنزير D6C من الفولاذ 25MnB مع المعالجة الحرارية HRC 40-55، وهو بديل مباشر لما بعد البيع لأنظمة الهيكل السفلي المجنزر D6C.
25MnB Steel Track Shoe Assembly HRC 40-55 Heavy Duty Casting Grouser Plate for D6R XL Bulldozer Undercarriage
مجموعة مداس الجنزير D6R XL من الفولاذ 25MnB مع معالجة حرارية HRC 40-55، وهو بديل مباشر لما بعد البيع لأنظمة الهيكل السفلي المجنزرة D6R XL.
25MnB Steel Track Shoe Assembly HRC 40-55 Forging and Casting Grouser Pad for D85 Earthmoving Machinery
مجموعة مداس الجنزير D85 المصنوعة من الفولاذ 25MnB مع المعالجة الحرارية HRC 40-55، وهي بديل مباشر لما بعد البيع لأنظمة الهيكل السفلي المجنزر D85.
25MnB فولاذ تراك شو أسيمبلي مع صلابة HRC 40-55 وصب تشكيل لـ D5K بلدوزر أندر كاريج
مجموعة مداس الجنزير D5K المصنوعة من الفولاذ 25MnB مع المعالجة الحرارية HRC 40-55، وهي بديل مباشر لما بعد البيع لأنظمة الهيكل السفلي المجنزر D5K.
25MnB فولاذ مسار حذاء الجمعية مع HRC 40-55 الصلابة وصب الحدادة لوحة الجنزير
مجموعة مداس الجنزير PC300 المصنوعة من الفولاذ 25MnB مع المعالجة الحرارية HRC 40-55، وهي بديل مباشر لما بعد البيع لأنظمة الهيكل السفلي المجنزر PC300.
تجميع حذاء المسار D8H من فولاذ 25MnB بصلابة HRC 40-55 لاستبدال وسادة المسار للجرافة
مجموعة مداس الجنزير D8H المصنوعة من الفولاذ 25MnB مع المعالجة الحرارية HRC 40-55، وهي بديل مباشر لما بعد البيع لأنظمة الهيكل السفلي المجنزر D8H.
تجميع حذاء جنزير فولاذي شديد التحمل 25MnB وتشكيل وسادة جنزير مصبوبة للحفار EX200
مجموعة مداس الجنزير EX200 المصنوعة من الفولاذ 25MnB مع معالجة حرارية HRC 40-55، وهي بديل مباشر لما بعد البيع لأنظمة الهيكل السفلي المجنزرة EX200.
